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6209 内装に合わせたデザイン・カラー設定 純正シートにジャストフィットするディンプルレザーやダブルステッチを採用 PVCレザー 車種専用設計 ダブルステッチ Artina アルティナ Artina アルティナ スタンダードシートカバー 6209 ベージュ エルグランド PE52/TE52/PNE52/TNE52
9152円
6209 内装に合わせたデザイン・カラー設定 純正シートにジャストフィットするディンプルレザーやダブルステッチを採用 PVCレザー 車種専用設計 ダブルステッチ Artina アルティナ Artina アルティナ スタンダードシートカバー 6209 ベージュ エルグランド PE52/TE52/PNE52/TNE52


■メーカー | Artina/アルティナ |
■メーカー品番 | 6209 |
■商品名 | スタンダードシートカバー |
■カラー | ベージュ |
■自動車メーカー | NISSAN/ニッサン |
■車種 | エルグランド |
■車両型式 | PE52/TE52/PNE52/TNE52 |
■年式 | H26/1~ |
■乗車定員 | 7 |
■グレード | 350ハイウェイスター/350ハイウェイスター アーバンクロム/250ハイウェイスター/250ハイウェイスター アーバンクロム/250ハイウェイスターS/250ハイウェイスターS アーバンクロム |
■サイドエアバック装着車 | ○ |
■適合条件 | 7人乗り・1列目手動シート |
■適合不可(本革車全車) | ハイウェイスター プレミアム / 250XG / VIP / ライダー系 |
■商品説明 | 愛する家族とクルマには、とびっきりのインテリア空間を そして自分らしさも楽しむために
室内空間は、いわば自分だけのとっておきのスペース。もっと自分らしさを楽しむ事が出来れば。 そして家族に対しても居心地が良く優しい、そんな商品を真に取り組むインテリアトータルブランド、それが「アルティナ」です。 車種別に専用設計されたアイテムは、既存製品でありながら、まるで誂えたかのようなナチュラルな仕上げ。 すべてはインテリア空間を快適に、そして安全に過ごせる、お客様のための「アルティナ」を創造して参ります。
◆ 安心素材とサイドエアバッグへの対応 アルティナシートカバーにはPCVレザーを使用。 防水レザー、難燃レザー仕様です。 また各メーカーの純正SRSサイドエアバッグ付きシートにも装着可能(一部車種を除く)。安全性に配慮された設計になっております。
◆ アフターサービスと簡単取り付け シートカバーの補修や単品パーツの販売など、ご購入後も安心できるアフターサービスの充実。 また取り付け時に便利なスパチュラ(ヘラ)を付属し、より簡単に、より美しく取り付けが可能です。固定のために緩み防止のためのストッパーも付属。安心してご利用になれます。
◆ 抜群のフィッティング 座面の全面部分及び背裏部分には2mmのソフトウレタンを、その他の部分には20mmのソフトウレタンを採用しフィッティング性を向上。張り替えに近い状態は普段のドライブのみならず、長時間のドライブにも快適に過ごして頂けます。 |
■ご注文時注意事項 | ※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 |
■メーカー品 | メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。 |
※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 |
| 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 |
|
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 |
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2020/2/15
他のサイトで、工具鋼についてもう少し詳しく書いています。お時間があればご覧ください。
DK 1/12 マツダ コスモスポーツ(ホワイト) KSR12004W KYOSHO ORIGINAL 4548565326013 京商ダイキャストマーシーです。
ここでは、工具に使われる工具鋼について述べます。
ドリルなどの刃具に用いられる鋼を工具鋼といいます。工具鋼には炭素工具鋼、合金工具鋼、高速度工具鋼の3種類がJIS規格で決められています。
続きを読む
マーシーです。
ここでは、ねじの緩みについて述べます。
ねじは締付けた直後は、予張力が発生しています。しかし、機械の使用中に様々な原因で予張力は減少します。予張力が減少した状態を、ねじが緩んだといいます。
ねじの緩みは、2種類に場合分けされます。一つはねじが戻り回転しない場合、もう一つは戻り回転する場合です。以下に、緩みが発生する色々な原因について示しますが、(1)~(5)はねじが戻り回転しない場合の緩み、(6)~(9)はねじが戻り回転する場合の緩みになります。
続きを読む
tag : ねじ,許容面圧,座面,再結晶温度,
マーシーです。
ここでは、溶接のおける残留応力と変形について述べます。
溶接によって、材料は局部的に吸熱、急冷されますので、吸熱時の高温での塑性変形、冷却時の収縮、場合によっては相変態が生じます。これらにより残留応力や変形が生じます。
◆残留応力の低減
溶接部の残留応力は、悪い影響を及ぼす場合が多いので、なるべく少ないのが望ましいです。溶接加工にあたっては、収縮力が大きい継手を先に溶接して、十分に収縮させてから次の溶接を行います。
また、溶接前に十分な予熱を行っておけば、溶接部の冷却速度が遅くなるので、残留応力を防ぐのに有効です。残留応力が残る場合、これを緩和する方法としては以下のものが考えられます。
(1)応力除去焼きなまし(SR)を行います。
(2)低温応力緩和法(溶接線の両側を、約200℃に加熱した後急冷します)を適用します。
(3)ショットピーニング等を施工し、溶接部表面を機械的に変形させます。
いずれの場合も残留応力が作用する部分に、塑性変形を起こさせることにより応力緩和を図るものです。
◆溶接変形の低減
溶接による変形を少なくする方法としては、
(1)外的な拘束を与えて溶接。
(2)あらかじめ変形量を予測して、その変形と逆の変形をあらかじめ与えておいて溶接(逆ひずみ法)
(3)開先を考慮するなどして、溶接部に与える熱量をなるべく少なくかつ均等になるようにする。
などの方法があります。